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2009.04.2301:47

トヨタの「新型プリウス」が1,000ドル値下げして、米国で2.1万ドルに!ホンダのインサイトとトヨタのプリウスのエコカー市場を巡る価格競争!

トヨタの「新型プリウス」が1,000ドル値下げして、米国で2.1万ドルに!

ガソリンと電気(燃料電池)を動力源とする「ハイブリッドカー」が、環境保護に貢献するエコロジーカー(エコカー)として人気を集めています。トヨタのプリウスに代表されるエコカーは、元々、アメリカのセレブが集うハイソサエティでも注目されていて、『大型のアメリカ車・ドイツ製の高級車』よりも『日本製のエコカー(ハイブリッド)』のほうが環境に優しくて価値があるという新しい考え方が力を持ち始めていました。

しかし、エコカー普及のネックになっていたのが『ハイブリッドカーの価格』であり、セレブな富裕層からすれば300~400万円台の車は『激安の車』に過ぎませんでしたが、一般ユーザーにとってはまだまだ高すぎるというのが正直なところだったと思います。そして、トヨタではなくホンダが『インサイト』という200万円以下のハイブリッドカーを市場に投入して、『エコカーの価格破壊』を起こすことになったのです。このインサイトの登場によって、急速に市場でエコカーの売り上げが伸びることになり、一般庶民の中にもガソリン車ではなく未来志向で環境性能の高いハイブリッドカーを買いたいという人が一気に増えました。

世界的な自動車不況の中で唯一売り上げを伸ばしているのが、この環境性能に配慮したハイブリッドカー(エコカー)とインドのタタ社が販売している激安カーなのですが、先進国では性能・品質の劣るインドの激安カーの需要はほとんどないので、今後はエコカーが自動車市場を牽引していくことになると思います。エコカーの価格を庶民が買える価格帯まで引き下げれば「大きく売れること」は既に分かっていますので、これからは更に価格競争も激しくなり100万円台後半(160~190万円台)で買えるようなハイブリッドが増えてくると思います。もしかすると、100万円ちょっとで購入できるような軽自動車のハイブリッドも出てくるかもしれませんね。

トヨタはアメリカ市場で2010年に販売する「新型プリウス」の大幅な値下げを決定しており、最も安いモデルで1,000ドル値下げして「2万1000ドル(約207万円)」に設定すると発表しています。ホンダの「インサイト」の低価格路線に、トヨタの「プリウス」が真っ向から向き合う形となり、ハイブリッドカー市場の競争促進によって「自動車の消費」が部分的に伸びる可能性はかなり高いと思います。

トヨタの新型プリウスの受注はかなり好調であり、5月から出荷が始まるプリウスに対してインサイトを超える4万台の受注が既に入っているということです。「環境性能の向上・デザイン性の洗練・価格の引き下げ」によって、エコカー市場の人気が更に高まっていけば、日本経済全体に与える景気回復の影響も大きくなっていくかもしれませんね。

日本の輸出が16%減で、23年ぶりに貿易赤字になる!

エコカー市場の需要が高まる中で、世界同時不況による「海外需要の減少」の悪影響は大きく、日本の輸出総額は16%の大幅減となっており、23年ぶりに日本は貿易赤字を計上することになりそうです。財務省が22日発表した2008年度の貿易統計速報(通関ベース)によると、輸出額から輸入額を引いた貿易収支は7253億円の赤字になっており、『自動車・鉄鋼・半導体・電機などの輸出の大幅減少』の影響が出てきています。

貿易赤字は、第2次石油危機直後の1980年度以来で、28年ぶりとなるそうですが、アメリカをはじめとする『海外消費と金融システムの回復』が起こってこなければ、日本の輸出を増大させて貿易収支を再び黒字化するのはかなり難しい状況ですね。日本国内の『内需』を拡大させるような国内経済と雇用の景気対策も重要ですが、日本経済の最大の強みである『加工貿易・海外貿易』を更に成長させていき、『付加価値の高い高品質な製品(外国企業が簡単にまねできない魅力のある商品・サービス)』で海外市場におけるシェアを伸ばしていくような、日本企業の『中長期の戦略性』が求められると思います。

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